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확장구간 포장용 B/P 운영기간 검토
한국도로공사
1. 일반현황

고속도로 건설공사시 콘크리트의 원활한 수급, 품질관리 및 경제성을 위하여 설치하고 있는 콘크리트 B/P를 운영함에 있어, 교통전환 및 단계건설을 고려한 확장공사구간의 콘크리트 B/P 운영기준을 검토하여 합리적이고 경제적인 설계를 도모코자 함.
(관련 공문 : 설계설 10207-30246 '03.05.16)
공사 > 한국도로공사
기타
건설일반
시설물분류>운송 교통시설>도로운송시설>자동차 도로;공종분류>공통공종>총칙>현장관리

2. 현황 및 문제점



2.1
현행 콘크리트 B/P 운영기준 및 문제점


(1) 현행 콘크리트 B/P 운영기준 




img011801.gif

(2)
문제점


(2.1) 단계건설로 인한 포장용 B/P 휴지기간 과다.


(2.2) 설계시 포장용 B/P 사용기간은 포장수량 생산 및 B/P 설치철거기간(7~14개월)로 반영하고 있으나, 확장공사 특성상(교통전환, 단계건설 등) 포장용 B/P는 실제 사용기간이 3년 정도 소요


(2.2.1) 건설사업소에서 확장구간 포장용 B/P 사용 및 부지임대비 현실화 요구


 


2.2 콘크리트 포장용 B/P 운영현황 분석


(1) 운영현황


(1.1) 콘크리트 포장용 B/P 설계 부지임대기간은 포장수량을 B/P 생산능력 기준으로 반영하여 단계건설을 시행하는 확장사업 공구의 포장용 B/P의 휴지기간은 미 반영.


(1.2) 확장사업 착공시 시공측량, 확인 토질조사 및 착수준비등으로 공사기간의 약10% 준비단계가 소요되어 공사기간의 약55%시기에 1단계 교통전환이 되고 있는 실정 임.


(1.3) 공사기간 = 착수준비(공사기간의10%) + 1단계 교통전환기간(공사기간의45%) + 잔여 교통전환 및 준공마무리기간(공사기간의 45%)


(2) 부지임대 현황


img011901.gif


3. 개선내용



3.1
콘크리트 포장용 B/P 적정 규격 검토


(1) 콘크리트 포장용 B/P 설치는 설이 16203-97(‘94. 7. 1)에 의거


(1.1) 구조물 B/P : 120/hr 1, 포장용 B/P : 120/hr 1기 설치 검토 완료.


(2) 일 포장 포설 연장


(2.1) 포장시 구조물용 B/P 포함 2기 운영


2차로 포설연장 : (54/hr×8hr×2)÷( 8.2m×0.3m) 350m/


 


3.2 개선방안


(1) 콘크리트 포장용 B/P 사용료는 현행대로 중기손료에 의거 생산량 기준으로 적용.


(2) 콘크리트 포장용 B/P 부지임대기간은 실 부지임대기간을 반영.


(2.1) 당초


(2.1.1) 부지임대기간 = 설치(2개월) + 생산기간 + 철거(1개월)


(2.2) 변경


(2.2.1) 부지임대기간 = 설치(2개월) + 생산기간/2 + 0.45 * 공사기간


(2.2.2) 변경 부지임대기간은 3개노선 7개공구의 실 임대기간과 큰 차이가 없으며 부지 임대료는 약 14,800천원/공구(3개노선 6개공구 평균 부지임대료)정도 증가가 예상 됨. [붙임 부지임대기간 및 임대료 증감 현황 참조]

4. 결론



(1)
적용방안


(1.1) '04년 설계준공 노선부터 적용

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