2. 현황 및 문제점

2.1 배수시설 설치기준

(1) 교면배수 집수구 재질개선 (설계일 16210-602, ‘97. 11. 6)

(1.1) 미관 및 유지관리 측면에서 스테인레스강 재질로 개선

(2) 고속도로공사 전문시방서 (2004. 12)

(2.1) 배수관은 스테인리스관 또는 경질 염화 비닐관이어야 함

2.2 스테인레스 배수관의 단점

(1) 배수관을 현장용접하므로 품질관리 어려움

(2) 중량이 무거워 설치시 시공성 저하

(3) 유입된 토사와 이물질 등에 의해 곡관부 막힘 현상 자주 발생

(4) 관로 내부 막힘에 의한 교면 체수로 교량 슬래브 내구성 저하

(5) 용접이음부 녹발생 및 미관 불량

(6) 굴곡부에 청소공을 설치ㆍ개선(설계구10201-477, ‘03.12.3)하였으나, 자재비 고가

(6.1) 일반 교량에는 청소공을 설치하지 않도록 하되, 현수교, 사장교 등의 특수교량과 고교각 등에 한해 별도 검토후 적용

2.3 배수관 재질 비교


(1) 상기 중량은 표준도를 기준으로 산정한 것임.

(2) 경제성 검토는 L=55m를 기준으로 산정한 것임.

3. 개선내용

3.1 시험시공 결과

(1) 현장 : 영동～김천건설사업소 제5공구

(2) 일시 : ‘05. 9. 24(토) ~ 9. 28(수)

(3) 대상 : 태화육교(PSC Beam, L=25m)

(4) 시공결과

(4.1) 재질이 가벼워 운반 및 시공 편리

(4.2) 용접대신 볼트 체결형식의 곡관 탈ㆍ부착으로 간단한 공구로 조작 가능

(4.3) 곡관 조립 상태 양호 및 미관 우수

(5) 시공전경 

3.2 개선결과

(1) 현행 스테인레스 배수관은 교체시 전체 배수관 교체가 불가피함.

(2) 따라서, 탈착식 곡관이 설치된 경량의 알루미늄 배수관은 교체작업이 쉬워 유지관리가 용이하고,

(3) 알루미늄 합금재의 특성을 이용한 내(耐)부식성 확보로 유지관리 비용이 절감 가능하며,

(4) 제품 규격화로 시공 개선을 통한 공기단축 및 공장제작으로 품질 균일화가 가능한 이점이 있음.

4. 결론

(1) 적용방안

(1.1) 설계중인 노선에 상기와 같이 적용하되, 스테인레스 배수관 등 기타 재질과 병행적용.