2. 현황 및 문제점
 

2.1 참여형 설계프로세스

2.1.1 개념

설계단계부터 시공 및 유지관리부서 참여를 통한 Feed-back 기능 원활화로 도로기술 선순환시스템 정착

2.1.2 추진단계

3. 개선내용

3.1 세부 시행방안

3.1.1 시행 프로세스

3.1.2 참여부서 및 인원

(1) 설계, 건설, 유지관리 및 사업개발부서

(1.1) 노선 특성상 필요시 협의를 통해 이외부서 포함

(2) 해당 실ㆍ처내 팀장 1명, 차장 1명

(2.1) 일관성 유지 및 운영협의를 위해 전담팀 운영

* 전담팀 이외팀도 참여 가능
 

(3) 참여단계의 설계특성을 고려하여 전체 또는 부분적 참여

3.1.3 참여단계

(1) 선형 및 구조물 결정단계

(1.1) 운영시기 : 노선자문 또는 교량형식 결정전

(1.2) 주요 협의사항

(1.2.1) 시공성, 유지관리성, 향후 민원발생등을 감안한 노선선정, 구조물 위치

(1.2.2) 휴게소 설치위치, 부지형태등 부대시설 관련사항

(1.2.3) 실시설계 노선중 사업발굴 가능지역

(1.2.4) 경관설계 고려사항

(1.2.5) 선순환을 위한 설계개선 아이디어 등

(2) 상세설계 단계

(2.1) 운영시기 : 상세설계 시행전

(2.2) 주요 협의사항

(2.2.1) 주요 설계변경 및 민원사항

(2.2.2) 주요 하자발생 사항

(2.2.3) 현장 지적사항 및 우수사례

(2.2.4) 기타 피드백할필요성이있는 사항(원가절감등) 등

(2.2.5) 필요시 협의 전 합동 현장답사 시행

(3) 기타 필요시

(3.1) 공종별 방침결정에 따라 상세설계 수행중 상호 협의가 필요시

(3.1.1) 수량 및 단가산출시 등

3.1.4 참여시 준비사항

(1) 주요 설계변경(민원) 사항

(1.1) 최근 1년간 발생한 설계변경(민원) 사항중 설계시 피드백이 필요한 사항

(1.2) 준비부서 : 건설관리처

(1.3) 준비양식

(2) 주요 하자발생 사항

(2.1) 최근 1년간 발생한 하자발생 사항중 타노선 설계시 피드백이 필요한 사항

(2.2) 준비부서 : 도로관리처, 구조물처(구조물부문)

(2.3) 준비양식

(3) 현장 지적사항 및 우수사례

(3.1) 최근1년간 건설현장에서 발생한 지적사항 및 우수사례중 피드백이 필요한 사항

(3.2) 준비부서 : 건설계획처

(3.3) 준비양식

(4) 기타

(4.1) 해당 실ㆍ처에서 업무수행중 경험한 내용중 설계시 피드백 필요성이 있는 사항(원가절감등) : 별도양식 없음

(4.2) 자료는 해당 참여단계시 준비

3.1.5 회의 진행

(1) 선형 및 구조물 결정단계

(2) 상세설계 단계

3.1.6 협의결과 조치

(1) 주요 협의안건에 대해 검토난이도 및 소요기간을 감안하여 ‘즉시 적용’ ‘단기검토후 적용’ ‘중장기검토후 적용’으로 분류하여 설계 반영

(2) 검토결과는 차기 회의시 참여자에게 설명하여 진행상황을 공유

(3) 각 회의시 마다 회의록을 작성하여 보존

(3.1) 회의록 양식

3.1.7 피드백 DB화

(1) 협의결과 및 주요자료를 DB화하여 본 노선 및 타 노선 설계시 활용 : 현재 작업진행중

(1.1) 협의결과를 수시로 업그레이드하여 검토 진행상황을 on-line 상에서 확인할수 있도록 조치

(1.2) 설계정보시스템 개선(안)

4. 결론

(1) 각 참여단계별로 설계처에서 일시, 준비사항등에 대해 사전 통보

(2) 준비자료는 사전에 취합하여 회의시 배포

(3) 협의안건중 외부전문가의 자문이 필요한 사항 발생시 외부 의뢰

(3.1) 소요비용은 해당노선 설계비로 처리