2. 현황 및 문제점

2.1 추진배경

2.2 경관설계 개념

(1) 정의

(1.1) 교량주변의 자연적인 경관요소에 지역의 역사, 문화적 특징 및 교량 자체의 디자인(인공미)을 가한 것

(2) 개념

(2.1) 주변경관과 관련하여 소거, 조화 및 대비 적용

(2.1.1) 소거 : 주변경관에서 인지되지 않도록 하는 방법

(2.1.2) 조화 : 주변경관과 조화롭게 하는 방법

(2.1.3) 대비 : 주변경관과 전혀 다른 성격으로 하는 방법

(2.2) 조화, 연속감 및 리듬을 고려한 교량형식 및 규모 선정

(2.2.1) 조화 : 상부와 하부의 균형, 지간분할 등 구조적 합리성

(2.2.2) 연속감 및 리듬 : 교량측면에서 시각적 연속감이나 리듬

(2.3) 지역의 미래상, 역사성 및 문화성 등이 반영

(2.4) 시각적인 특성을 고려한 교량 디자인ㆍ미장화

2.3 관련규정

(1) 자연경관영향심의제도 효율화 방안(건설환경실-1585, ‘06. 8)

(1.1) 타당성조사 및 기본설계 시 자연경관설계 시행

(1.2) 기본설계 시 자연경관영향심의를 받지 않은 사업은 실시설계 시 자연경관설계 추진

(1.3) “환경영향평가” 단계 자연경관자문(교량의 형식 및 색채, 교각의 형태, 부속구조물의 규모, 형태, 색채) 시행

(1.4) 자연경관영향심의제도

(1.4.1) 국립공원 등 자연경관이 우수한 지역의 경관 보호와 각종 개발 계획 및 개발사업 시행이 자연경관에 미치는 영향을 미리 분석ㆍ예측하여 저감방안을 마련하는 제도

(2) 도로교 설계기준(건설교통부, 2005)

(2.1) 교량계획시 외부적 조건, 시공성, 유지관리, 경제성 및 환경과의 미적인 조화를 고려 가설위치 및 교량형식 선정

2.4 국내ㆍ외 사례

(1) 국내

(1.1) 토지공사

(1.1.1) MP(Master Planner)제도 도입

(1.1.2) MP(Master Planner) 제도 : 도시계획, 환경, 교통 등 3인의 전문가를 지정해 기본구상부터 개발계획, 실시계획 수립 및 건설계획 등 사업 전과정 모니터링 하는 제도

(1.2) 턴키ㆍ대안공사

(1.2.1) VE / LCC 분석을 통한 교량형식 선정

(1.2.2) VE / LCC 분석 : 주관적인 평가에 의한 성능점수(시공성, 안전성, 경관성, 환경성, 유지관리성)에 상대 LCC로 나누어 가치점수 산정하는 분석

(2) 국외

(2.1) 일본(치바현)

(2.1.1) 교량 경관설계 표준사양서 근거에 의한 설계

(2.1.2) 교량 경관설계 절차 

3. 개선내용

3.1 경관설계 적용방안

주변 자연경관, 지역의 미래상, 역사ㆍ문화특성, 교량 디자인을 반영한 교량 경관설계 추진

3.1.1 추진방향

3.1.2 추진방안

(1) 교량형식 설계절차와 병행 추진

(1.1) 교량 설계절차

※ “교량 설계절차 : 5.1절 참조 

(1.2) 교량 설계절차 단계별 주요내용 

※ 3D은 상부 및 하부형식, 시점장별 원경, 근경 등 다양하게 제작

4. 결론

'08. 3월이후 설계발주 노선부터 적용하되 설계중 노선은 진행사항을 고려 적용