2. 현황 및 문제점

2.1 점검계단 및 교대 점검로

(1) 설치기준

(1.1) 교대 상하 양측에 설치하는 것을 원칙으로 함

(1.2) 교량하부에서의 이동이 용이하고 비교적 짧은 교량은 차량진행 방향 최초로 접하는 교대 측에만 설치

(1.3) 램프교 등 일방향 교량의 경우 차량진행방향 우측에만 설치


(2) 설치현황

(2.1) 약 50%의 교량에 점검계단이 설치되어 있음


(3) 문제점

(3.1) 점검계단 미설치로 교량 하부이동시 미끄럼 사고 발생 우려

(3.2) 점검계단 편측설치로 하부도로 횡단시 교통사고 위험 상존


(3.3) 직벽형 교대 측면 날개벽에 점검계단이 설치된 경우 또는 옹벽으로 교대 점검로를 확보한 경우 점검자 추락사고 위험 상존


(3.4) 교대 앞성토 높이부족으로 받침부 점검을 위하여 임시 고정식 점검시설이 설치된 경우 점검자 추락사고 위험 상존

(3.5) 앞채움부 경사가 규정(1:1.5)보다 급하거나 교대 보호블록 점검계단이 설치되지 않은 경우 미끄럼 사고 위험 상존

2.2 고정식 점검시설

(1) 설치기준

(1.1) 형하공간 6.5m이상인 교대 및 교각은 상부에서 점검 곤란시 설치

(1.2) 형하공간 6.5m이하인 교대 및 교각은 상부 및 하부에서 점검 곤란시 설치

(1.3) 신축이음장치가 설치된 경우와 같이 유지관리상 효율적이라고 판단되는 경우에는 형하공간에 관계없이 설치

(1.4) 양방향 교량의 교대 및 교각 위치가 동일하고 이격되지 않은 교량에서 점검통로는 연결설치하고 출입사다리는 한 방향에만 설치함

(1.5) 2열 받침은 3면, 1열 받침은 2면 점검통로 설치


(2) 설치현황

(2.1) 약 37%의 교량에 고정식 점검시설이 설치되어 있음

(2.2) 산악지형이 많은 강원 지역에 점검시설 설치 비율이 높음


(3) 문제점

(3.1) 직벽형 교대에서 점검통로가 한방향만 점검계단과 연결되어 있어 다른 방향으로 점검자 이동 곤란 → 효율저하

(3.2) 추락방지 원형지지대가 없는 수직사다리 설치로 점검자 추락사고 위험 상존


(3.3) 2면 또는 3면에만 점검통로 설치로 받침 측면, 주형 부모멘트부 등의 점검 및 청소, 도장보수 등의 일상유지보수 곤란

(3.4) 교각 두부 상단에서 신축이음장치 점검 및 보수를 시행하는 경우 점검 통로가 설치되어 있지 않은 부분으로 점검자 추락사고 위험 상존


(3.5) 양방향 교량에서 점검통로 연결설치부 내측 난간 미설치로 추락 위험

(3.6) 교대 및 교각과 점검시설 이격설치로 추락사고 위험

3. 개선내용

(1) 점검계단 및 교대 점검로

(1.1) 교대 보호블록 점검계단이 설치되지 않은 경우 추가 설치

(1.2) 직벽형 교대 측면 날개벽에 점검계단이 설치된 경우 또는 옹벽형 교대 점검로를 확보한 경우 추락사고 예방을 위한 난간설치


(2) 고정식 점검시설

(2.1) 교대 및 교각과 점검시설 밀착 시공

(2.2) 직벽형 교대에 점검통로를 설치하는 경우 교량 양측에 점검계단을 설치하고 점검계단과 점검통로 연결설치

(2.3) 교대 고정식 수직사다리에 추락방지 원형지지대 설치


(2.4) 교각점검통로 설치기준 변경


(2.5) 양방향 교량에 점검통로 연결부 점검통로 및 난간설치

4. 결론

(1) 설계 및 공사중인 경우

(1.1) 설계중인 노선 : 설계 반영

(1.2) 공사중인 노선 : 설계 변경 적용

(2) 공용중인 경우

(2.1) 기준미달 점검시설 현황 파악 및 개량추진