2. 현황 및 문제점

2.1 관련법규

(1) 국내기준 : 예비용 제트팬의 명확한 설치대수에 대한 언급 없음

(1.1) 도로터널의 화재안전기준 [소방방재청 고시 2007-23호 (2007. 7. 27)]

(1.2) 도로터널 방재시설 설치지침 [국토해양부 고시 (2004. 12.)]

(2) 해외기준

(2.1) 미국(NFPA), 프랑스(CETU), 독일(RABT) 기준에 예비용 제트팬 설치 언급

(2.2) 설치대수에 대한 명확한 내용은 없음

5.1절 참조 : 해외 설치기준

2.2 예비용 제트팬 설치현황

(1) 기존 장터널 44개소 중 16 개소, 예비용 제트팬 64 대

(1.1) 2004년 이후 개통터널에 행선별 1조(터널당 4대) 적용

(2) 세부 설치현황


(3) 2005년 이후 신규 설계터널 56개소, 예비용 제트팬 224 대

(3.1) 행선별 1조(터널당 4대) 적용

3. 개선내용

3.1 적정 설치대수 검토

(1) 검토방법

(1.1) 제트팬 설치구간내 화재발생 확률에 따른 예비용 제트팬 1조(2대) 필요 확률 산출

(1.2) 동일조건 내에서 추가 제트팬 필요 확률(2조 이상 설치) 검토

(2) 검토결과

(2.1) 터널 연장이 길어질수록 화재에 의한 예비용 필요확률은 낮아짐.

(2.2) 확률적으로 예비용 1조 이상이 필요한 경우는 극히 적음.

(2.3) 역풍을 고려한 제연용 제트팬 수량이 확보되어 있어 비상시에도 안정적 제연풍속 확보 가능.

(2.4) 5.2절 참조 : 예비용 제트팬 설치대수 검토

3.2 적용방안

(1) 예비용 제트팬은 터널 행선별로 최소 수량인 1조(2대) 설치

(2) 터널 설계시 환기방식 및 제연구획 등에 대한 검토 후 추가 가능

(3) 장기 보수 및 교체시 대체 제트팬 설치하여 제연기능 상시 유지

4. 결론

(1) 예비용 제연설비 설계 및 시공 혼선 방지

(2) 일관된 설치기준 적용으로 공사원가 절감

(3) 터널 화재 발생시 안정적 제연성능 확보