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건설실무정보
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| 나들목 및 분기점의 조명방식 변경 | |||
| 한국도로공사 | |||
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1. 일반현황 (1) 나들목 및 분기점의 경제적이고 효율적인 조명방식 적용 (2) 조명방식별 장ㆍ단점을 검토하여 나들목 및 분기점의 최적설계로 민원예방 및 이용고객 만족도 향상 |
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| 공사 > 한국도로공사 | |||
| 부대공 | |||
| 건설일반 | |||
| 시설물분류>운송 교통시설>도로운송시설>자동차 도로;공종분류>토목공종>도로 및 포장공사>도로공사 부대공 | |||
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2. 현황 및 문제점
(1) 나들목 및 분기점 (2) 도로조명방식 기준 수립시행(시설전12101-415, 1999. 05. 25 (2.1) 편도 2~3차로 인터체인지 및 분기점 조명은 가로등주로 설계 (2.2) 편도 4차로 고속도로의 인터체인지 및 분기점의 중앙부 조명은 조명탑(승ㆍ하강식)으로 설계 2.2 조명방식별 비교 |
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3. 개선내용
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4. 결론
(1) 향후 나들목 및 분기점 조명설계시 반영 (2) 현재 시공중인 공사는 공정을 고려하여 설계변경 시행 |
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