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| 이용자 동선을 고려한 휴게소 휴게공간 배치 개선(안) | |||
| 한국도로공사 | |||
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1. 일반현황 (1) 이용자 동선을 고려한 휴게소 휴게공간 배치 (2) 건물전면 혼잡 개선 및 휴게공간 접근성 향상 |
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| 공사 > 한국도로공사 | |||
| 기타 | |||
| 건설일반 | |||
| 시설물분류>보건.휴식.종교시설>휴식, 위락시설>휴식 및 여행자 시설;공종분류>공통공종>총칙>본사관리 | |||
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2. 현황 및 문제점 (1) 휴게소 구성요소별 배치기준에 따른 부지설계 및 건물배치 ※ 유료도로 휴게소 부지면적 산출지침 적용(국토부 도로정책과-3989(04.7.27))  (1.1) 건물 좌·우측 녹지대에 휴게공간 배치로 접근성 및 활용도 낮음 (1.2) 건물 전면 이용자 집중에 따른 혼잡으로 쾌적성 저하
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3. 개선내용 3.1 추진경과 (1) 휴게공간 배치기준 개선을 위한 이용자 행태분석 시행 방안 수립(4월) (2) 이용자 행태분석 및 설문시행(5월) (3) 이용자 행태분석 및 설문결과 보고(6월) 3.2 설문 및 행태분석 3.2.1 설문조사 (1) 조사개요 (1.1) 조사 대상지：안성(부산), 덕평, 인삼랜드(통영), 공주(당진) (1.2) 조사기간：2012. 5. 11 ~ 5. 20(10일간) (1.3) 설문수량：1,233명 (2) 설문조사 분석 (2.1) 휴게소 공간배치에 관한 설문  ？<선호 휴게공간 위치>  <전면 휴게공간 조성시 선호도> (2.1.1) 선호하는 휴게공간의 위치는 건물전면 중앙부(54.4%)를 가장 선호 (2.1.2) 건물 전면에 휴게공간 선호도에서는 56.7%가 ‘그렇다’ 라고 응답 (3) 설문조사 결과 (3.1) 접근성이 좋은 건물전면 중앙부에 휴게공간 설치 선호 (3.2) 건물전면 휴게공간 설치에 대한 선호도 높음 (3.3) 휴게소 시설수준이 신규 이용객 창출에 효과 3.2.2 행태조사 (1) 조사개요 (1.1) 조사대상지：덕평휴게소외 5개소 (1.2) 조사기간：2012. 5. 11 ~ 5. 20(10일간) (1.3) 차량, 보행자 궤적조사 및 행태조사 : 4,218대/619명/8,456명 (2) 행태조사 분석 (2.1) 보행자 궤적 및 행태조사  (2.1.1) 화장실, 식당 등 이용으로 이용객 동선이 건물전면 중앙부로 집중 (2.1.2) 가판대 이용 및 대화, 휴식 등 정지고객으로 건물전면 혼잡 가중 (2.2) 차량 궤적조사  <차량궤적조사 결과(공주(당진)휴게소)> (2.2.1) 전반적으로 중앙부에 차량 주차가 집중됨 (3) 행태조사 결과 (3.1) 건물전면 중앙부 이용객 집중으로 혼잡 (3.2) 이동고객과 대화, 휴식 등 정지고객과의 충돌로 혼잡 가중 (3.3) 건물 좌, 우측 휴게공간 접근성 부족으로 이용율 낮음 3.3 휴게공간 배치개선(안) (1) 전면 휴게공간 조성방안 (1.1) 위치：휴게소건물 전면 중앙 (1.2) 규모：가로 63~80m × 세로 10~15m ※ 건축설계 및 주차장 형태에 따라 탄력적으로 규모결정 (1.3) 조성중인 건물우측 휴게공간을 건물전면에 배치 (1.3.1) 전면 주차면수 감소분 우측녹지대에 조성  <휴게공간 전면배치 개념도> (2) 시행방법 (2.1) 2014년 준공예정인 천등산(제천), 외동(포항)휴게소 시범적용 (2.2) 준공 후 효과분석 시행을 통해 확대 시행여부 결정
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4. 결론 4.1 기대효과 (1) 휴게공간 이용 편의성 증대 및 이용율 향상 기대 (1.1) 가장 가깝고 동선이 짧은 위치에 휴게공간 조성 (2) 휴게소 건물 전면 혼잡 개선으로 쾌적성 증대 (2.1) 이동고객과 정지고객의 충돌 완화효과 (3) 휴게소 경관 향상 (3.1) 휴게소에서 바라보는, 휴게소를 바라보는 경관 향상
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