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제목	고속도로 개통초기 풍수해예방을 위한 절토비탈면 배수시설 개선방안
작성자	한국도로공사	작성일
공사명
공사비		공사기간
사업개요	1. 일반현황 (1) 현행 산마루측구 설계기준이 동물유도휀스, 점검로 설치 등 후속 공종과 저촉되어 배수기능 저하 등으로 개통초기 풍수해 발생 주요원인이 됨 (2) 경제적이고 유지관리에 유리한 배수단면과 후속공종을 감안한 산마루측구 설계기준 개선 필요
발주처		시공회사
설계회사		감리회사
기관별분류	공사 > 한국도로공사
공종별분류	배수공
업무내용분류	건설일반
통합건설정보분류	시설물분류>운송 교통시설>도로운송시설>자동차 도로;공종분류>토목공종>토공사>비탈면보호
현황 및 문제점	2. 현황 및 문제점   2.1 설계기준 (1) 산마루 측구(국토부 설계기준) (1.1) "유지관리가 쉬운 구조(L형, U형, V형 등)로 배수 끝부분은 지형을 고려, 지반과 밀착하여 물의 유입이 원활하도록 계획하여야 한다." (2) 동물유도휀스 (3) 비탈면 점검로(20m 이상 비탈면, 취약 비탈면) 2.2 문제점 (1) 산마루측구 터파기 시 절토비탈면 상단 원지반 훼손 과다 (1.1) 상단이 급경사나 절리가 발달할 경우 비탈면 붕괴 발생 빈번 (2) 동물유도휀스 및 점검로 설치 후 산마루측구 되메우기부 시공불량 (2.1) 개통 초기 되메우기부로 우수가 유입되어 풍수해 발생 (3) 측구 외측에 동물유도휀스 등 설치 시 되메우기부 다짐불량, 휀스 하부 이물질 막힘 등으로 배수기능 저하 (3.1) 동물유도휀스, 점검로를 산마루측구 내측에 설치 필요 (4) 공사시기 차이로 공사 중 절토비탈면 원지반 훼손 수차례 발생 (4.1) (착공 후 2~4년) 절토완료 후 산마루측구 설치 → 원지반 훼손 (4.2) (준공년도) 동물유도휀스 설치 → 되메우기부 배수기능 저하 (4.3) (준공직전) 비탈면 점검로 설치 → 되메우기부 배수기능 저하
개선내용	3. 개선내용   (1) 동물유도휀스 설치위치 조정 (2) 절토부 비탈면 점검로 설치위치 조정 (3) 산마루측구 형식개선(V형→L형) 및 원지반과 일체 시공 (4) 측구와 부대공(동물유도휀스, 점검로) 통합 시공 (4.1) 적용범위는 현장여건상 L형 산마루측구와 동물유도휀스 및 점검계단의 통합설치가 필요한 구간으로 함 (4.1.1) 측구 시공전 동물유도휀스 설치위치 검토후 통합시공 여부 결정 (4.2) 배수경사 변화 등으로 토사 퇴적 발생구간 유지관리용 출입문 추가 반영
결론	4. 결론   4.1 적용방안 (1) 설계 중 노선 : 본 방침 적용 (2) 공사 중 노선 : 공사주관부서에서 적용여부 판단 후 시행
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