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건설실무정보
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| 밸브실 설치(콘크리트 밸브실 → FRP 밸브실) | |||
| 건설교통부 | |||
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1. 일반현황 (1) 공사명 : 울산공업용수도 급수체계변경공사 (2) 공사기간 : 2004. 12. 05 ~ 2004. 05. 31 (절대공기 812일) (3) 공사비 : 9,637백만원 (4) 사업개요 (4.1) 관로부설 : L=8.85km(D900 ~ 1,650mm) (4.2) 대암-사연계통 : L=3.02km(D1,500mm) (4.3) 온산-용연계통 : L=5.83km(D900 ~ 1,650mm) (5) 발주처 : 한국수자원공사 (6) 시공회사 : 대림산업(주), 일산종합건설(주), (주)태성종합건설 |
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| 기타 | |||
| 토공 | |||
| 건설일반 | |||
| 공종분류>공통공종>총칙>현장관리 | |||
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2. 현황 및 문제점 (1) 도로상 밸브실 시공시 장기간 교통장애로 주민 불편우려 (2) 내부 방수작업이 필요 (3) 공기가 길다(최소 20일 소요)
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3. 개선내용 (1) 공법비교  (2) 공법의 특징 및 장점 (2.1) 적정규격의 FRP구조체를 상·하 두개의 구조로 제작하여 현장에서 상하 플랜지로 연결하는 공법으로 공사기간이 짧아 교통량이 많은 도로부 등에 활용도가 높음 (2.2) 강재(홈 형강)와 FRP 재료의 복합체로 구조적 안정성과 내구성이 우수함 (2.3) FRP의 수밀성 구조로 방수에 효과적임 (2.4) 공장에서 제작, 설치하므로써 품질관리가 양호함 (2.5) 관로이설시 FRP 재활용 가능함 (2.6) 장기간 도로개방에 따른 안전사고 사전방지 (2.7) 기존의 콘크리트 밸브실에 비하여 유지관리 측면에서 경제적임 (2.8) 공기단축으로 대국민 민원저감 (3) 시공순서 (3.1) 밸브실 토공 굴착 및 면 마무리 (3.2) 밸브실 바닥지반을 고화제로 처리 (3.3) FRP 하부틀 설치 (3.4) FRP 상부틀 설치 (3.5) FRP 상부하부틀 플랜지 접합 (3.6) 접합면 마무리 (3.7) 사다리, 뚜껑 등 철개설치 (3.8) 매립 및 포장 후 교통소통 (4) 시공사진
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4. 결론
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