본문
건설실무정보
상세정보보기
| 절토부 전석쌓기 공법개선 | |||
| 건설교통부 | |||
|
1. 일반현황 (1) 공사명 : 홍산-구룡간 도로확장 및 포장공사 (2) 공사기간 : 2001. 10. 16 ~ 2006. 12. 31(1,800일) (3) 공사비 : 92,150백만원(시설비 79,543백만원, 용지비 12,607백만원) (4) 사업개요 : 도로확포장 L=12.88km, 교량 21개소/687m (5) 발주처 : 대전지방국토관리청 (6) 시공회사 : SK건설(주)외 3개사 (7) 설계회사 : (주)신성엔지니어링외 1개사 (8) 감리회사 : (주)신성엔지니어링 |
|||
| 기타 | |||
| 토공 | |||
| 건설일반 | |||
| 공종분류>토목공종>토공사>흙깎기 및 터파기 | |||
|
2. 현황 및 문제점 (1) 절토부 측구부에 L형측구(TYPE-2, H=1.20m)로 시공하도록 됨 (2) 노면 및 땅깎기 비탈면의 배수 및 도로보호의 목적으로 설치 (3) L형측구 TYPE-2(H=1.20m)는 시간경과에 따라 부식이 되는 한시적 시설물일 뿐만 아니라 차량 매연 및 먼지로 인하여 흉하게 변질이 되는 실정임
|
|||
|
3. 개선방안 (1) L형측구 TYPE-2 → 전석쌓기 + L형측구 TYPE-1 (1.1) 일반도로의 발파암 발생 현장에서 발파암을 유용 (1.2) L형측구(H=1.20m)를 전석쌓기(구배 : 1:0.7, H=1.20m)로 공법 개선 (1.3) 전석의 기초부는 동상방지층 위에 시공 (1.4) 별도의 Con'c 기초는 설치하지 않음 (2) 전석쌓기 설치 모식도  (3) 공사비 비교(L=657.0m)  |
|||
|
4. 결론 (1) L형 측구(H=1.20m)를 전석쌓기(구배 : 1:0.7, H=1.20m)로 공법 개선할 경우의 기대 효과로는, (1.1) 시공성 및 경제성에서 우수하다고 판단됨 (1.2) 쾌적한 도로환경 조성으로 환경 친화적 공법이라 판단됨 (1.3) 소단부에 조경 수목 식재할 경우 경관 우수함 (1.4) 절토부 및 성토부에도 적용 가능하다고 판단되며, 교량의 교대 보호공 중 하단부에 일부 시공 시 미관 우수함
|
|||
| 다운로드 | |||