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제목	터널방음문 개선
작성자	건설교통부	작성일
공사명
공사비		공사기간
사업개요	1. 일반현황 (1) 공사명 : 성남-장호원 도로건설공사(제1공구) (2) 공사기간 : 2004. 04. 10 ~ 2010. 04. 09 (3) 사업비 : 200,074백만원 (시설비 147,774백만원, 용지비 52,300백만원) (4) 사업개요 : 연장 10.9km, 4~6차로(폭 20~27m) (5) 발주처 : 서울지방국토관리청 (6) 시공회사 : 현대산업개발 외 3개사 (7) 감리회사 : 평화엔지니어링 (8) 설계회사 : 동아기술공사 외 1개사
발주처		시공회사
설계회사		감리회사
기관별분류	기타
공종별분류	터널공
업무내용분류	건설일반
통합건설정보분류	시설물분류>운송 교통시설>터널시설;공종분류>토목공종>터널공사
현황 및 문제점	2. 현황 및 문제점  당초 터널 방음문의 설계가 부직포를 이용한 커튼형식(부직포+강관파이프)으로 설계되어 있으나 해당 공법 시공시 발파 비산물 등에 의하여 부직포의 파손 및 오염이 발생하게 되어, 미관이 불량할 뿐만 아니라, 유지관리가 어려워 부직포 2~3차례 교체로 인한 유지관리비용 추가소요
개선내용	3. 개선내용 (1) 철판+앵글+스펀지(900M/M)+H빔을 이용하여 터널 갱구부 좌우측면에는 고정식으로 설치하고, 터널 작업차량 등의 출입구는 동일자재를 이용한 이동식방음문을 설치할 경우 소음차단효과 우수, 안전 및 유지관리 측면서 터널방음문으로서의 기능발휘가 우수함 (1.1) 터널발파시에는 페이로더를 이용하여 이동식방음문을 운반 설치 (1.2) 발파 완료후에는 이동식방음문을 페이로더로 운반 보관 (2) 시공단면 (2.1) 당초 (2.2) 변경 (3) 시공사례 전경
결론	4. 결론  현재 대부분의 도로공사 터널 방음문은 부직포+강관파이프 공법을 채택하지 않고 있는 실정으로, 당 현장은 이를 개선하기 위하여 개선(안)을 적용 시공하였으며, 해당공법은 방음문으로서의 기능발휘 및 유지관리측면에서 우수한 공법으로 판단됨
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