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제목	V형측구 형식변경 (현장타설측구 → ESP조립식측구)
작성자	국토해양부	작성일
공사명
공사비		공사기간
사업개요	1. 일반현황 (1) 공사명 : 용인-서울 고속도로 민간투자사업 건설공사 (2) 공사기간 : 2006. 10. 2 - 2009. 6. 30 (33개월) (3) 공사비 : 848,815백만원 (4) 사업개요 : 도로연장 L=22.9km(교량 21개소, 터널 9개소, IC6개소) (5) 발주처 : 경수고속도로(주) (6) 시공회사 : (주)대우건설 외 6개사 (7) 설계회사 : (주)수성엔지니어링 외 3개사 (8) 감리회사 : (주)삼보기술단 외 5개사
발주처		시공회사
설계회사		감리회사
기관별분류	기타
공종별분류	토공
업무내용분류	건설일반
통합건설정보분류	공종분류>토목공종>관공사 부대공>측구
현황 및 문제점	2. 현황 및 문제점 (1) 시공성 (1.1) 구체조립에 숙련된 인력이 과다 투입되고, 콘크리트 타설을 2차에 걸쳐 하게 되어 구체 해체작업 및 거푸집 소운반으로 인한 작업이 번거롭고 장시간 소요 (2) 유지관리 및 보수 (2.1) 부분파손시 보수가 번거롭고 비용이 과다투입됨 (3) 경제성 (3.1) 규격별로 조립식 배수로에 비해 경제성이 낮음 (4) 안정성 (4.1) 현장타설 철근 CON’C로 안정적임 (5) 시공사진
개선내용	3. 개선내용   (1) 시공성 (1.1) 기존 배수로 공법의 문제점을 보완 시공하기 위해 대체품으로 개발된 용융아연도금된 강재(H-형강) 연결부재에 증기양생된 콘크리트 패널을 연결시킨 후, (1.2) 콘크리트 패널의 높낮이와 배수로 선형을 조정하고 바닥철근을 조립한 다음 펌프카를 이용하여 바닥 콘크리트를 계획된 두께로 타설하는 공법 (2) 유지관리 및 보수 (2.1) 안정적이며 부분파손시 보수도 용이하고, 적은 비용으로 처리됨 (3) 경제성 (3.1) 규격별로 다소 차이는 있으나, 현장타설 배수로에 비해서는 11~23%정도 경제적임 (4) 안정성 (4.1) 공장제품 콘크리트 패널 압축강도 270kg/㎠, 용융아연도금 철재프레임, 바닥부 현장타설 CON’C사용으로 안정적임 (5) 시공사진 (5.1) 터파기 작업 (5.2) 자재 운반 (5.3) 조립 및 설치 (5.4) 조립완료 및 철근설치 (5.5) 콘크리트 타설 (5.6) 되메우기 (5.7) 양생완료 (5.8) 시공완료
결론	4. 결론 (1) 배수로를 조립설치후 바닥에 이형철근을 설치 콘크리트 타설만 하면 시공이 완료되므로 거푸집이 필요 없어 시공이 간편하고 내구성이 우수하며 경제적이며 현장여건에 맞추어 패널 및 후레임을 제작하여 심한 곡선부 처리도 용이함 (2) 5, 6공구 공사비 증(감)내역
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