본문
건설실무정보
상세정보보기
| 터널 내부 비산먼지 억제 | |||
| 국토해양부 | |||
|
1. 일반현황 (1) 공사명 : 고속국도 제27호선 전주 광양간 건설공사 (2) 공사기간 : 2004. 12. 30 ~ 2011. 12. 30 (2,100일) (3) 공사비 : 81,850백만원 (4) 사업개요 : 도로연장 L=7.32km, 교량 7개소/1.22km, 터널 4개소/3.12km (5) 발주처 : 한국도로공사 (6) 시공회사 : 두산건설(주) (7) 설계회사 : (주)내경엔지니어링 (8) 감리회사 : (주)내경엔지니어링(시공감리) |
|||
| 기타 | |||
| 터널공 | |||
| 건설일반 | |||
| 시설물분류>운송 교통시설>터널시설;공종분류>토목공종>터널공사 | |||
|
2. 현황 및 문제점 (1) 터널 갱구부와 인근가옥과의 이격거리는 불과 140m이고 300m 거리에 약 30가구의 마을이 있어서 비산먼지 발생으로 인한 민원이 예상됨 (2) 터널 공사시 비산먼지는 발파와 암버력 야적시에 주로 발생하기 때문에 이를 개선할 필요성이 있음 (3) 또한 터널 내부의 비산먼지로 인해 작업자들이 작업시 곤란함을 느끼고 있음
|
|||
|
3. 개선내용 (1) 터널 내부 water curtain 설치 (1.1) 터널 갱구 안쪽으로 10m 지점에 50m/m 금속파이프를 설치하고 세륜기 청소용 노즐을 1m 간격으로 장착함 (1.2) 갱구 인근에 10ton 규격 물탱크를 설치하고 배관호스를 연결하여 고압펌프를 이용하여 분사함 (1.3) 운영은 발파후 덤프들의 버력처리 시간동안 가동함 (2) 시공사진  (3) 개선효과 (3.1) 발파후 또는 터널 암버력 반출시 water curtain으로 살수하면, (3.1.1) 발파후의 비산먼지 발생 억제 ※ 살수전 평균 먼지량: 4,689μg/㎥, 살수후 평균 먼지량: 3,408μg/㎥ (3.1.2) 암버력 야적시 비산먼지가 발생하지 않아 민원 발생 감소 (3.1.3) 터널 내부에서 일하는 작업자들에게 쾌적한 환경 제공
|
|||
|
4. 결론 (1) 발파후 비산먼지 발생 억제(총먼지량 27% 감소) (2) 비산먼지로 인한 민원 발생 억제 (3) 터널 내부 작업 환경 개선
|
|||
| 다운로드 | |||