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건설실무정보
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| 여주JCT내 생태습지원 조성 | |||
| 국토해양부 | |||
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1. 일반현황 (1) 공사명 : 고속국도 45호선 여주-양평간 건설공사(제1공구) (2) 공사기간 : 2002. 10. 31 - 2010. 12. 26 (1,500일) (3) 공사비 : 124,721백만원 (4) 사업개요 : 도로연장 L=17.3km, 교량 25개소/2.01km (5) 발주처 : 한국도로공사 (6) 시공회사 : (주)한진중공업 외 2개사 (7) 설계회사 : (주)용마엔지니어링 외 1개사 |
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| 기타 | |||
| 기타 | |||
| 건설일반 | |||
| 공종분류>공통공종>총칙>본사관리 | |||
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2. 현황 및 문제점 (1) 고속도로 건설로 인해 양서·파충류 등의 서식환경 파괴 발생 (2) 일률적인 수목 식재 및 잔디 피복으로 고속도로 이용객에게 단순한 녹지대 경관 제공 (3) 도로 노면에서 발생하는 비점오염원 정화 미흡
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3. 개선내용 (1) 조성면적 : 20,000㎡ (2) 다공질 공간조성과 습지, 야생초지, 관목덤불숲, 교목숲 등으로 다양한 생물 서식처 조성 : 교목 및 관목 16,000주, 습지식물 7,000주 (3) 교목과 관목의 면적이 전체 면적의 75%이상 확보하는 생태수림대 조성 (4) 정화식물 식재, 쇄석여과층 조성으로 수질오염 저감 (5) 지속적인 생태 유지 가능하고 도로 이용자의 경관 및 시거를 고려한 식재 패턴 구성 (6) 배수로 이용 소형동물 이동통로 조성  〈구성도〉 (7) 시공사진  〈시공전 상태〉  〈시공중 상태〉  〈현재 시공 상태〉 (8) 개선효과 (8.1) 생태적 건전성이 확보된 생물공동 서식처 복원 (8.2) 정화식물 식재, 쇄석 여과층 조성으로 수질오염 저감(BOD : 2.5 → 1.8) (8.3) 생태수림대 및 자연형 습지의 조성으로 종 다양성 증진 기여 (8.4) 고속도로 이용객에게 수려한 경관 제공 (8.5) 자연형 습지 조성으로 종 다양성 증진(잠자리목, 노린재목 등 육상곤충)
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4. 결론 (1) 고립된 공간 내에서 생태적 건전성이 확보된 생물 공동서식처를 복원 (2) 친환경 생태수림대 조성을 통한 도공의 친환경 기업이미지 제고
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