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건설실무정보
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| 절토부 산마루 측구 현지 여건에 맞춰 공법개선(산마루측구→역L형 측구) | |||
| 국토해양부 | |||
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1. 일반현황 (1) 공사명 : 신령-영천(1공구) 국도 확장공사 (2) 공사기간 : 2002. 11. 04 - 2011. 12. 30 (3) 공사비 : 110,064 백만원 (4) 사업개요 (4.1) 토공사(절토 184만㎥, 성토 226만㎥), 포장공사 1,846A (4.2) 배수공(배수관: 3,167m/90EA, 통로암거 : 777m/18EA) (4.3) 교량 8개소 등 (5) 발주처 : 부산지방국토관리청 (6) 설계회사 : 극동엔지니어링 외 1개사 (7) 감리회사 : (주)수성엔지니어링 (8) 시공회사 : (주)삼호 외 2개사 |
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| 기타 | |||
| 토공 | |||
| 건설일반 | |||
| 시설물분류>운송 교통시설>도로운송시설;공종분류>토목공종>토공사>비탈면보호 | |||
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2. 현황 및 문제점 (1) 현황 (1.1) 현재 절토부 배수 처리를 위해 산마루 측구가 설계되어 시공중 (1.2) 배수 용량이 소량인 경우 적용 (2) 문제점 (2.1) 현재 여건 미반영 (2.1.1) 터파기 작업시 지장물 저촉 - 사진 참조 (2.1.2) 용지폭원 부족 : 추가 용지 매입시 → 공사 기간 지연, 우기시 사면 안정 문제 (2.1.3) 산마루 측구 터파기 굴착으로 인한 원지반 훼손 과다
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3. 개선내용 (1) 일반 산마루 측구를 현지 여건에 맞추어 역 L형 측구로 개선 (1.1) 가능한 용지 폭원 내에서 구조물 시공을 위한 구조물 터파기 물량 감소를 위해 역L형 측구로 시공 (2) 시공 개요도(당초→변경)  |
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4. 결론 (1) 공법 변경으로 공사비 절감 (1.1) 직접 공사비 기준 6만원/m당 (1.2) 공기 단축 가능 (1.2.1) 당초 시공순서(바닥 콘크리트 타설→벽체→쇄굴 방지용 날개벽 시공) (1.2.2) 변경 시공순서(바닥 콘크리트 타설→면벽 시공) (2) 현지 여건에 맞추어 공법 변경 적극 활용 (2.1) 집수 면적이 적고 하부 지반이 단단한 구간
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