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건설실무정보
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| 시험발파에 의한 발파패턴 변경 | |||
| 국토해양부 | |||
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1. 일반현황 (1) 공사명 : 정읍-원덕(2공구)간 도로건설공사 (2) 공사기간 : 2005. 12. 23 - 2013. 12. 22 (3) 공사비 : 85,431백만원 (4) 사업개요 : 연장 L=10.8km, 폭원 B=20.0m(4차로), 설계속도 80km/hr, 교량 18개소/779m, 교차로 2개소, 터널 2개소(전주방향 2,068m, 광주방향 2,036m) (5) 발주처 : 익산지방국토관리청 (6) 시공회사 : 극동건설(주) (7) 설계회사 : 한국기술개발(주) |
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| 기타 | |||
| 토공 | |||
| 건설일반 | |||
| 시설물분류>운송 교통시설>도로운송시설;공종분류>토목공종>토공사>지장물 철거 | |||
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2. 현황 및 문제점 |
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3. 개선내용 (1) 국토해양부 「도로공사 노천발파 설계·지침(2006.12)에 의거 시험발파를 시행하여 보완시설물의 현장여건에 맞추어 발파진동 및 허용기준치 이내에 맞게 적용함 (1.1) 공사비 증감  |
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4. 결론 |
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