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제목	충격흡수시설 국산자재로 변경(쿼드가드시스템 → 임팩트블랙홀시스템)
작성자	국토해양부	작성일
공사명
공사비		공사기간
사업개요	1. 일반현황 (1) 공사명 : 나주시관내국도대체우회도로(다시-왕곡) 건설공사 (2) 공사기간 : 2002. 11. 28 - 2010. 12. 31 (3) 사업비 : 91,259 백만원(시설비 81,376백만원, 용지비 9,883백만원) (4) 사업개요 : 도로연장 L=8.9km, 교량 10개소/1,398m (5) 발주처 : 익산지방국토관리청 (6) 시공회사 : (주)HHI외 1개사 (7) 설계회사 : (주)용마엔지니어링, (주)해강 (8) 감리회사 : (주)용마엔지니어링
발주처		시공회사
설계회사		감리회사
기관별분류	기타
공종별분류	부대공
업무내용분류	건설일반
통합건설정보분류	공종분류>토목공종>도로 및 포장공사>교통안전시설
현황 및 문제점	2. 현황 및 문제점  외국산자재(충격흡수시설)에 대해 대체가능한 국내선 자재를 검토하여 건설자재의 국내산 활용비율을 높이며 국내경기 활성화에 도움이 되도록 국내실정에 맞는 국산제품으로 변경
개선내용	3. 개선내용 (1) 개선방안 검토 (1.1) 충격흡수시설 설치위치 : 다시교차로(국도1호선 접속) 2개소 (1.2) 성능기준 : 도로안전시설 설치 및 관리지침(국토해양부) : 차량중량 900kg, 속도 80km/h (1.2.1) 탑승자 충격속도(THIV) ≤12mm/s(44km/h) (1.2.2) 탑승자 가속속도(PHD) ≤20g(g=9.8m/s²) (1.3) 성능기준 및 장단점 검토
결론	4. 결론 (1) 외국산 자재로 설계된 충격흡수시설의 국산자재(TWFT, 건설신기술 제316호) 대체 적용 (1.1) 국산자재 활용 및 국내실정에 맞는 국산제품으로 변경 (1.2) 공사비 절감 15백만원
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