2. 현황 및 문제점

2.1 현 기준(흙쌓기 다짐도)

(1) 노체 : 최대건조 밀도의 90%이상의 밀도

(2) 노상 : 최대건조 밀도의 95%이상의 밀도

(3) 가도 성토 : 본선 노체다짐의 50%

2.2 노선별 적용 현황

2.3 문제점

여성토 및 공사용 흙쌓기 다짐기준이 상이

3. 개선내용

4. 결론

(1) 차량통행이 없는 현장토석의 유용을 위한 여성토구간은 비다짐을 적용하고

(2) 차량통행이 필요한 본선부 이외구간의 공사용 흙쌓기구간은 가도성토 다짐기준인 본선 노체다짐의 50%를 적용함이 타당함

(3) 적용방안

(3.1) 설계중인 노선 : 2007. 10월 이후 준공노선부터 적용

(3.2) 설계완료후 미발주 노선 : 보완설계시 적용

(3.3) 공사중인 노선 : 공사시행부서에서 판단후 적용